Mientras que el WEC ha estado sufriendo con LMP1 y el nuevo conjunto de reglas Hypercar, en los EE.UU. IMSA han visto un rejuvenecimiento completo desde la caída de la ALMS. Hoy Stelvio Automotive analiza de cerca el cambio de marchas y por qué LMDh es el futuro brillante que necesitamos para las carreras de resistencia. Por Sean Smith
Después de una década de división, el mundo de las carreras de resistencia finalmente se está volviendo a unir, ya que ACO e IMSA han acordado un marco para competir una vez más, pero no es perfecto. Hoy Stelvio Automotive analiza la clase Hypercar del WEC y los problemas que enfrenta en su fabricación. Por Sean Smith
Después de un breve receso de invierno, ¡la Fórmula 1 se está despertando para una nueva temporada con lo más destacado del año, la temporada de lanzamiento! Solo un problema ... (los autos no se ven diferentes). ¿Hoy Stelvio Automotive mira los Ferrari, Red Bull y Mercedes y pregunta si podemos aprender algo de los "nuevos" autos? Por Sean Smith
A los 39 años, con 5 títulos de IndyCar en su haber, Scott Dixon es una leyenda viviente en las carreras de IndyCar. Apodado "el hombre de hielo", 2020 ve al socio neozelandés dos de los mejores talentos de monoplazas de Suecia. Hoy Stelvio Automotive observa la alineación de Chip Ganassi mientras se enfrentan al poder de Penske. Por Sean Smith
Con las preocupaciones actuales sobre las regulaciones de diseño constrictivas de Fórmula 1 de 2021 haciendo que la cuadrícula se vea cada vez más idéntica, te hace preguntarte, ¿cuál fue el coche de F1 más loco de la historia? Hoy Stelvio Automotive echa un vistazo al Ferrari "Snowplough" de 1972. Por Sean Smith
90, italiano, dos puertas, diseño cupé hatchback, un motor revolucionado y caja de cambios rápida, lo más divertido que podrías tener por £ 750. Para el artículo número 100 de Stelvio Automotive, cuento la historia de mi semental italiano, mi Fiat Bravo Formula 80 2001, el auto más estereotípicamente italiano que nunca podría haber esperado. Por Sean Smith
Con el futuro del automóvil cada vez más en el centro de la atención pública y política, el aumento del EV y las reglas cambian mucho en el automovilismo, la década de 2020 parece preparada para una década de cambios. Hoy Stelvio Automotive analiza la bola de cristal y predice las grandes historias que podemos esperar ver en los años venideros. Por Sean Smith