第75回の記事スペシャルとして、本日、タミヤTT-01の物語とそれが達成したレースの輝きを振り返ります。パート1では、RCレーシングの世界を紹介され、ハートフォードシャー大学のRCクラブで行われたカーボンファイバーの競争に対抗するまでに進んだ初期の開発について見ていきます。ショーン・スミス
ハイオクタンがシーズンを開始した後、インディカーサーカスが帰ってきます。今日、ステルヴィオオートモーティブは、インディカーのクラウンジュエルイベントを見て、5月26日のインディアナポリス500の103回目のランニングで、世界最速のレースがグリーンになるときの注意点を示します。
2019年のモータースポーツシーズンは静かに軌道に戻ったため、今日のステルヴィオ・オートモーティブは、レーシングカーが可愛らしいカラースキームを付けた鼓膜に聞こえる攻撃に過ぎなかった時代に戻り、短命のAutoGPシリーズを覚えています。ショーン・スミス
ほとんどの50歳の「ルーキー」ドライバーは、インターネット全体で多くの列インチを取得しませんが、ほとんどの50歳のルーキーは、2回のF1ワールドチャンピオンではありません。今日、ステルヴィオ・オートモーティブは、マクラーレンの「新しい」署名者であるミカ・ハッキネンである、最高の「フライング・フィン」に注目しています。ショーン・スミス
最後に、2019年には、中国の最初の自動車会社が世界の舞台で最大の名前と競うのが見られます。今日、ステルヴィオオートモーティブは、ワールドツーリングカーカップに参加するボルボの姉妹会社であるリンク社を見て、自動車業界の未来をどのように形作ることができるかを見ています。ショーン・スミス
A1グランプリの悪名高い崩壊から10年後、今日ステルヴィオオートモーティブは、フェラーリ搭載の620bhp Gen 2車を新しいPan-Africanシリーズのトラックに戻すことを目指している南アフリカベースのAFRIXシリーズを検討しています。 Motorsportを大陸に戻します。ショーン・スミス
新しいシリーズを開始する今日、ステルヴィオオートモーティブの最初のレースレポートは、メルクシャムのWWMCCのウエストカントリーと2019年3月の1日間のチャンピオンシップからのものです。 25台の車とドライバー、3つの予選、2つのレース、勝者がすべてを獲得します。アリステア・ウォーカー
スピード、ダウンフォース、集中力、セットアップ作業時間、経費、楽しみ、アドレナリン、すべてトップレベルのモータースポーツの代名詞...スケールの1:10でも。今日、ステルヴィオオートモーティブの新しいライターが、新しいシーズンがすぐそこにあるRCレースのスポーツを紹介します。アリスター・ウォーカー
英国のスポーツとレースカーのメーカーがスーパーカーのシーンに参入することを決めたとき、あなたは何を得ますか？さて、あなたはそれを見つけようとしています。今日、ステルヴィオ・オートモーティブは、英国最大の小型自動車会社と、その大砲を手に入れるためのル・マン派生のロードカーに注目しています。ショーン・スミス
フランスのコンセプトカーは、用語のまさに定義であり、ほとんど現実にならない。しかし今日、Stelvio Automotiveは、トレンドに逆行する可能性があるだけでなく、実際にそれを設計した会社の利益のためにすべきものを検討しています。ショーン・スミス
10年前、フォーミュラ1は、一見シンプルに見えるいくつかのルール変更をもたらしました。これは、メーカーをひざまずかせ、今後数年間、スポーツを再構築することでした。今日、ステルヴィオオートモーティブは、史上最高のF1シーズンとブラウンGPの奇跡を振り返ります。ショーン・スミス
所有権の変更、莫大な開発努力、数百万人の工数、比類のない量の心、情熱、才能のおかげで、2019年は完璧なシーズンから12年後、ついにイタリア代表チームの再集結を見ることができました。今日、ステルヴィオ・オートモーティブはドゥカティを振り返り、MotoGPタイトル獲得の見通しを評価しています。ショーン・スミス
